У Львові паркуватимуться мобільно?

Проблеми із паркуванням у камерному Львові і «галас» навколо них тривають протягом тривалого часу, а машин кожного року у місті стає більше. Значна частина львів’ян працює у центральній  частині міста.  Відповідно, ті, з них, хто має машину, хоче припаркувати її неподалік від роботи.

І «відступати» від центру власники автівок ніяк не хочуть. У міській раді «постійно» працюють над питанням «розгрузки» центральної частини міста від машин. Протягом кількох місяців влада «вивозила» машини, переважно працівників ратуші та депутатів, з центральної частини міста. Мер Львова Андрій Садовий щодня крокує до роботи пішки, подаючи приклад решті населення.

Чи готові мешканці міста збільшити коло недоступне для машин навколо мерії, аби зробити центр, як у більшості європейських міст, пішохідним. На свідомість самих власників авто, яким доведеться ходити через центр пішки, сподіватися не варто. Міська влада хоче зробити «невигідним» парування у центральній частині міста.

 Вчора у міській раді презентували нову систему оплати за паркування, яка і повинна у майбутньому призвести до того, що львів’яни паркуватимуться у центральній частині вкрай рідко. Дану систему розроблятимуть взявши за основу проект, який успішно працює у Талліні. Її розробники  NOW! Innovations Ltd.. Член Ради Директорів, з питань начальник маркетингу NOW! Innovations Ltd. Калю Руутлі зазначає, що у Талліні є кілька зон паркування. У центральній частині вартість парковки становить 3 євро за годину, навколо центру - 2 євро, у віддалених районах - близько 1 євро. Це робить невигідним паркування у центрі. Таким чином у цьому місті заставили мешканців ходити пішки та користуватися аби добратися до центру міста міським транспортом. Щоправда, ті, ті хто паркує авто далеко від центру, отримує безкоштовний квиток, аби туди добратися. Після шостої години вечора у центральній частині можуть паркуватися лише ті, хто там мешкає. За порушення цього правила великий штраф.

За словами, начальника управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Миколи Шкурган, у Львові згодом так само у різних частинах вартість парковки буде різною. Якою і коли власне це відбудеться він не зазначив. Нам видається, що це перспектива не одного року.

По-друге, дана систем, якщо приживеться у Львові (естонці надають її місту безкоштовно, поки вона «не приживеться», якщо цього не станеться, вони її просто заберуть, а у разі її сприйняття львівськими водіями, вони отримуватимуть відсоток з операторів паркування за її підтримку) повинна суттєво сприяти наповненню міського бюджету. У Талліні, який є вдвічі меншим за Львів, за шість місяців цього року надходження від парковок до бюджету становили 20 млн грн, за рік естонці хочуть зібрати 10 млн доларів США.. У Львові за цілий рік планують зібрати лише 3 млн грн. Нагадаємо, що вартість парковки у місті 1 грн за годину.

 За словами М. Шкургана дану систему сприйняли «за» і оператори паркування і оператори мобільного зв’язку. Останні точно отримуватимуть великий прибуток, оскільки система працюватиме за допомогою мобільного телефону. Додамо, що послуги оператора оплачують власники машин. Проте, це, за словами чиновників, для користувачів буде дуже зручно. Людина, яка хоче припаркуватися за певним номером відправлятиме повідомлення з даними своєї машини. Далі з її особистого рахунку для паркування зніматимуть кошти. Коли вона, забирає машину з парковки, вона також повідомляє про це мобільним. Слідкуватиме за чесністю львів’ян кілька людей з спеціальними мобільними комп’ютерами, які фотографуватимуть машину на паркові. Комп’ютер зчитуватиме з спеціальної бази чи за дану машину оплачено. Якщо ні, тоді людна платитиме штраф. Вигідність такої системи, переконують чиновники, утому, що людина платить за кількість хвилин, які машина провела на паркові, а не за години. Обходитимуть парковки вони кілька разів на день. У Талліні, люди звикли до цієї системи, і таких, які не хочуть платити добровільно дуже мало. У цьому місті за порядком оплати за паркування слідкує 20 людей,  вони обходять усі місця парковок всього двічі на день.

Микола Шкурган запевнив журналістів, що місто не нестиме жодних витрат по забезпеченню роботи даної системи. Це робитиметься коштом операторів паркування. Зрештою, можливо це для них буде вигіднішим, нетреба буде купувати паркомати.

Дану програму у Львові почнуть реалізовувати найближчим часом. Спочатку на окремих парковках, для того аби подивитися, як вона працює у Львові. Єдине, що наразі на нашу думку не враховано, це менталітет наших громадян. Які знайдуть спосіб уникати штрафів, тим більше, що наша  судова система не є настільки відлагодженою, як в Естонії.

Наталка Вогник, для JeyNews

< Назад

Назвіть себе *
Ваш e-mail *
Ваш коментар*
	Введіть код, зображений на рисунку: