Кожних дві години в аваріях на дорогах гине людина

Ви ніколи не замислювалися над тим, чому в Україні така висока смертність? «Низький рівень життя», – таку відповідь дасть кожен другий громадян України. До цього ще слід додати низку культуру її мешканців. Принаймні, про це свідчить кількість дорожньо-транспортних пригод, кількість яких зростає щодня.    

Кожних 12 хвилин в Україні стається ДТП

Як повідомив кореспондента JeyNews начальник УДАІ ГУ МВС України у Львівській області Василь Струс, за дев’ять місяців цього року на дорогах України трапилося понад 190 тисяч ДТП, під час яких загинули 6,5 тисяч людей, ще 56,5 – отримали травми середньої тяжкості та тяжкі тілесні ушкодження. Цифри надто красномовні. «ДТП на дорогах України трапляються кожних 12 хвилин і що дві години – гине людина», – заявив Василь Струс. Якщо приблизно підрахувати, то щороку з лиця землі зникає невелике українське містечко.

Невтішна ситуація і на Львівщині. Тут теж на дорогах масово гинуть люди. За даними В.Струса, лише за 9 місяців цього року на Львівщині сталося 2 001 ДТП, у яких загинуло 268 осіб, а ще 2 549 людей отримали травми різної тяжкості. Зокрема, лише у Львові протягом однієї доби трапляються 60-65 аварій. Правоохоронці вже навіть визначили небезпечні місця, де часто виникають аварійні ситуації. Даішники нарахували аж 48 місць з підвищеною концентрацію аварійності у Львові. Та зважаючи на те, що у місті Лева безперервно тривають ремонти вулиць, кількість місць, де виникають аварії, зростає. 

У ДТП гине удвічі більше людей, ніж при навмисних вбивствах

У департаменті зв’язків із громадськістю міністерства внутрішніх справ України також підтвердили інформацію про те, що щорічно в дорожньо-транспортних пригодах гине понад 6 тисяч людей. За їх підрахунками, це удвічі більше, ніж при навмисних вбивствах. Також зростає кількість травмованих людей в дорожніх аваріях – щороку понад 40 тисяч українців отримують травми різного ступеня тяжкості. Однак цьогорічні підсумки перевершують усі попередні. Кількість зареєстрованих дорожньо-транспортних пригод протягом 9 місяців 2007 року збільшилася на 38,6% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Також на 24,2% збільшилась кількість пригод, у яких загинули, чи травмовані люди.

Найприкріше коли на дорогах, як правило, з вини водія гинуть неповнолітні. А такі випадки трапляються майже щодня. Для прикладу, з початку року лише на Львівщині сталася 151 дорожньо-транспортна пригода за участі дітей, семеро з них загинули, 186 отримали травми різного ступеню та були госпіталізовані.

Права купив, а їздити не купив

Більшість випадків, через які стаються надзвичайні ситуації на дорогах, пов’язанні із незнанням або небажанням водіїв та пішоходів знати Правила дорожнього руху. Дуже часто водії, особливо чоловіки, намагаються показати іншому керманичу свою перевагу, тоді починаються обгони та сигнали, мовляв, ну що, хто крутіший. Для деяких водіїв це настільки важливо, що вони іноді забувають, що керують маршрутним таксі, вщент переповненому пасажирами, за яких несуть відповідальність. Прикро, однак бажання відчути драйв на дорозі доволі часто стають причиною смерті цілком невинних людей. Адже відомо, що під час аварій на дорозі частіше гинуть пасажири чи пішоходи, ніж водії. На винних чекають покарання. Приміром, протягом цього року зареєстровано 2530 (+11,6% у порівнянні з минулим роком) злочинів по ДТП зі смертельними наслідками, за фактами яких порушено кримінальні справи.

Попри це начальник УДАІ ГУ МВС України у Львівській області Василь Струс наголошує на недосконалості нашого законодавства. «У Львівській області лише кожного четвертого водія, якого затримують за кермом у стані алкогольного сп’яніння, позбавляють водійських прав», – розповів головний даішник Львівської області. Він акцентував увагу на тому, що у зв'язку з недосконалим адміністративним законодавством, за дії, які стали причиною ДТП, водійських прав позбавляють тільки кожного 57 водія, і тільки кожному восьмому водію виносять лише усне попередження за порушення правил дорожнього руху.

Також іноді до аварій на дорогах причетні і самі правоохоронці. Приміром, цьогоріч з вини працівників міліції на дорогах Львівської області трапилося 26 ДТП, у яких п’ять людей загинули, 12 – травмовані. Що стосується власне працівників ДАІ, з їх вини на дорогах Львівщини трапилося всього два ДТП, у яких одну людину було травмовано.

Та попри значну кількість аварій, Львівщина не випереджає у цьому інші області. Відповідно до інформації ДЗГ МВС України, найбільше злочинів під час дорожнього руху скоєно в Донецькій – 943, Дніпропетровській – 856, Харківській – 791, Київській – 647 областях, АР Крим – 435та м. Києві – 690 (+2,5%).

Як повідомили в Головному слідчому управлінні МВС, цього року вже закінчено розслідування 7383 кримінальних справ, що на 17,7% більше ніж, у минулому році, з яких близько 3 тисяч справ минулих років.

Правила дорожнього руху потрібні?

Звісно, що причин виникнення та зростання аварійних ситуацій на дорогах багато, та все ж таки серед них є кілька основних. На думку начальника УДАІ ГУ МВС України у Львівській області Василя Струса, перш за все, це пов’язано із збільшенням кількості транспортних засобів. Також водії не мають забувати про певну тенденційність. «Особливо багато людей гине на дорогах Львівщини у вихідні та святкові дні - це, як правило, 7-12 осіб щодня», - розповів Василь Струс. І водії повинні зважати на те, що щодня на дорогах з’являється все більше і більше автівок, тому не варто забувати про правила дорожнього руху та звичайнісіньку культуру поведінки.

Головний даішник Львівської області також переконаний, що не слід було реформувати ДАІ. Влада послабила контроль за водіями, які внаслідок цього стали частіше порушували правила водіння на дорозі. Звичайно, що найоптимальнішим вирішенням цієї проблеми буде встановлення відео та фотоспостереження, так як це діє у Європі. Бо досвід доводить, що встановлення звичайних дорожніх знаків та «лежачих» поліцейських нічого не дають. У європейських країнах у водіїв забирають посвідчення після третього порушення, зафіксованого автоматичним фотоапаратом, який встановлено біля проїзної частини. І лише за півроку після здачі іспиту на знання тих самих Правил дорожнього руху, водій знову може керувати автомобілем. За цих шість місяців українські водії б однозначно замислилися, чи варто їм наступного разу нехтувати правилами дорожнього руху та ставити під загрозу життя невинних людей.      

Оксана Опір, для JeyNews

< Назад

Назвіть себе *
Ваш e-mail *
Ваш коментар*
	Введіть код, зображений на рисунку: